七星彩开奖查询
中國行業研究網行業資訊
  • 資訊
  • 報告
當前位置:中研網 > 資訊 > 行業經濟

跨越速達成為快遞界的飛毛腿?跨越速達怎么收費?

  • 2019年4月7日 ChenJunYi來源:轉自互聯網 1122 72
  • 繁體

根據各大快遞公司公布的財報數據顯示:截止到2018年12月底,全國全年的快遞業務量累計達到了507.21億件,其中,韻達(69.85億件)、中通(85億件)、申通(51.1億件)、圓通(66.5億件)、順豐(約40億件),幾家主流的快遞公司占據了全國快遞行業60%以上的市場份額。

根據各大快遞公司公布的財報數據顯示:截止到2018年12月底,全國全年的快遞業務量累計達到了507.21億件,其中,韻達(69.85億件)、中通(85億件)、申通(51.1億件)、圓通(66.5億件)、順豐(約40億件),幾家主流的快遞公司占據了全國快遞行業60%以上的市場份額。

實際上,如果單純從快遞單量來看,順豐似乎還比不上三通一達,但是在營收上來看,順豐卻要高得多。2018年全年,順豐營收909億元(速運物流收入896.77億元),凈利潤為45.6億元。而訂單量最高的中通快遞,全年營收為176億元,凈利潤為43.83億元。

從上面的數據,我們也可以看出,順豐由于單價高,所以營收更高,但是順豐自建物流體系以及保證物流的時效性,與三通一達承包代理運營模式相比,成本也要高得多。所以,順豐的優勢其實就是在于“快”、“服務好”。而如今,國內物流行業又崛起了一家獨角獸,它比順豐還要快。

在胡潤研究院公布的第三季度《2018胡潤大中華區獨角獸指數》里,新增了97家獨角獸企業,其中,物流服務行業的“跨越速運”估值達到了200億元,成為了物流行業新出現的黑馬。

跨越速運成立2007年,相對于三通一達以及順豐來說,都算是晚輩。但是,跨越速運一經推出,就主打航空貨運,主要定位于企業物流,而且承諾可以夜間取件。由于當時的物流企業幾乎沒有夜間取件的服務,跨越速運就憑借這個優勢獲得了一些企業訂單,度過了艱難的創業初期。

隨后,跨越速運又相繼推出“當天達”、“次日達”、“隔天達”等時效性快遞服務。在2009年,跨越速運就做到了“夜發晨至”,2010年又推出“限時未達,全額退款”的承諾,到2015年又做到了跨省最快8小時送貨上門,2017年又相繼推出“跨省6小時送達”戰略級業務。可以說,在送貨速度這一塊,包含順豐在內,跨越速運是真正的速度第一。

跨越速運送貨速度如此之快,但是相較于順豐與四通一達的名氣,無疑要小很多。實際上,這也與跨越速運前期的戰略有關。跨越速運創辦之初,因為定位的是航空貨運,所以主要做的是B2B業務,也就是說,它最開始主要做企業物流業務,幾乎不怎么做個人快遞業務,這也是跨越速運在普通大眾中聲明不顯的原因。

到2014年,跨越速運才真正的開始嘗試做陸運業務,也開始拓展渠道,做起了個人快遞業務。而為了擴大品牌名氣,跨越速運也請來了知名影星吳京代言。截止到目前,跨越速運擁有11架夜航全貨機(順豐擁有近40臺物流飛機),運輸車輛1.5萬臺,員工超過了5萬人。近4年來,隨著跨越速運做陸運業務,其業務網絡也遍布了全國32個省500多個城市,建設了3000多家營業網點。由于跨越速運做航空貨運出生,其在機場均有專門的調度中心,并且設有包機貨物服務。值得一提的是,由于物流速度快,跨越速運還首先在行業里推出了“生鮮速運”,并且專門配備了近千輛的冷藏車輛,實現跨省8小時達。

實際上,就目前國內快遞行業的格局而言,跨越速運的出現實際上對順豐的影響最大,順豐的業務中,時效性業務為最大營收來源,在2018年實現營收533.56億元,占據了總營收的58.67%,除此之外,順豐也有“冷運”業務,在2018年營收42.44億元。可以說,跨越速運推出的業務與順豐均有一定的重疊,反而對三通一達等快遞公司來說,影響并不是那么的大。

跨越速運的收費標準:

目前跨越速運以長期合作的公司件或者工廠件,航空物流為主,不接收個人物流郵寄。據物聯云倉了解,目跨越速運有五種服務方式,當天達、次日達、隔日達、同城件和陸運件,前三種是享受超時免費的,當天達10元/KG左右;隔日達3.5元/kg左右;還有次日達,同城件,陸運件等服務,不過有的是面議的。以上價格為網絡整理而來與實際價格有一定的差異,僅供參考,具體價格需要用戶咨詢當地網點或官網客服。


物流行業發展機遇大,如何驅動行業內在發展動力?

專家免費咨詢答疑

延伸閱讀

細分市場研究 可行性研究 商業計劃書 專項市場調研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產業園區規劃 十三五規劃

中研網 中研網 發現資訊的價值 研究院 研究院 掌握產業最新情報        中研網是中國領先的綜合經濟門戶,聚焦產業、科技、創新等研究領域,致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道,并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角,全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺! 廣告、內容合作請點這里尋求合作

推薦閱讀

青島將建11座天然氣儲氣設施 以緩解居民用氣緊張的情況

燃氣和供暖與市民生活息息相關,3月31日,青島市城市管理局黨組成員、青島市綜合行政執法支隊副支隊長劉德義做客《城2...

2019清明節高速免費 山東省發布清明節高速公路擁堵提示

今年清明節假期從4月5日起至7日,假期第一天即為清明節,預計交通流量高峰將會提前到來。由于今年繼續實行小型客車免e...

工業互聯網技術在油氣領域應用的中國實踐 提升企業的經營能力

物聯網、大數據、人工智能,這些信息技術的熱詞人們已經能夠耳熟能詳,但在工業領域,尤其是能源領域的應用恐怕就不是...

亞馬遜:新手賣家如何計算產品的成本利潤?

做生意,最重要的技能之一就是要會算賬!只有把賬算清楚了,才知道生意是掙錢還是虧錢。如果一直都是虧的生意,恐怕也1...

法國能源計劃將對石油行業產生消極影響 短期內不會關閉煉油廠

據普氏能源資訊倫敦3月29日消息周四UFIP主席FrancisDuseux在巴黎舉行的法國石油工業協會新聞發布會上表示,法國政府的...

華為p30和p30pro區別 華為p30和p30pro買哪個好?

近日,華為發布了P30 Pro和P30兩款智能手機再次成為頭條新聞。華為P30 Pro是兩者中較大較強的一款,價格也非常貴,P...

猜您喜歡

【版權及免責聲明】凡注明"轉載來源"的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多的信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。中研網倡導尊重與保護知識產權,如發現本站文章存在內容、版權或其它問題,煩請聯系。 聯系方式:[email protected]、0755-23619058,我們將及時溝通與處理。

中研普華集團聯系方式廣告服務版權聲明誠聘英才企業客戶意見反饋報告索引網站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved.    版權所有 中國行業研究網(簡稱“中研網”)    粵ICP備18008601號

研究報告

中研網微信訂閱號微信掃一掃

七星彩开奖查询 北京pk哈赛车官方网站 北京pk10赛车计划软件 浙江11选5技巧稳赚 新时时财付通 时时彩双胆稳赚技巧 安徽时时平台注册码 时时彩直选后三万能码 玩二八杠的游戏平台 时时彩手机计划软件 时时彩综合走势图重庆